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新常態下鋼鐵業前景依然看好
來源:    發布時間: 2015-03-25 22:24   7147 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
  這幾年,鋼鐵產量“上天”和鋼材價格“入地”已為鋼鐵業的“正常態”。為此,“產能過剩”的使用頻率也日趨高漲,意猶未盡的還在“產能過剩”中間加了“嚴重”兩字。確實,眼下鋼材價格走跌的夠遠的了。 實際上,鋼鐵產量“上天”和鋼材價格“入地”并非全部負面,客觀上至少有三個方面的正能量:一是鋼鐵產量“上天”是經濟社會發展的需要;二是世界經濟發展需要當量中國鋼鐵的支持;三是鋼價“入地”為用鋼企業降低生產成本做出了貢獻。 一、鋼鐵產量“上天”與“入地”的三個正能量 1.鋼鐵產量“上天”是經濟社會發展的需要 根據國統局修正數據,2013年全國粗鋼產 量由原來公告的7.79億噸,調整到8.15億噸。這說明,中國大陸的粗鋼產量在2013年就登上了8億噸臺階,而且從7億到8億的臺階只化了1年時間。 由此認為,這一組巨量數據至少表明三個方面的情況:一是從2003年起,我國粗鋼產量每一兩年登個億噸臺階,不僅相當輕松,而且十分穩健;二是不管行業產 能過剩的爭論如何,粗鋼產量十多年來始終近似45度的斜率增長,這個巨量數據既是中國鋼鐵工業發展的必然,更是中國經濟社會發展的必須。充分反映,十多年來,鋼鐵巨量的快速增長不僅僅是經濟社會發展的要求,更是經濟、社會發展的切實需要。當然,也是“中國到底需要多少鋼”和“鋼鐵產能嚴重過剩”的有力回答。 2.世界經濟發展需要當量中國鋼鐵的支持 2014年,盡管遭遇境外反傾銷,但在旺盛需求的引領下,我國鋼材直接出口達 到創紀錄的9378萬噸,同比大增50.5%。而且,在直接出口大幅增長的同時,由機械設備、交通工具、家用電器等耗鋼產品所帶動的鋼材間接出口也在顯著增長。據海關總署發布的數據,2014年中國機電產品出口8.05萬億元人民幣,同比增長2.6%。如僅按5%的比例采購鋼材制造,應需成品鋼材1億噸左 右。因此,2014年我國直接出口和間接出口鋼材應在2億噸左右。 鋼材出口數據顯示,中國完全符合世貿組織規則的鋼鐵產品,不僅滿足了進口國 家對鋼材的需求,而且也使用鋼企業在降低制造成本中得到了利益。同時,中國鋼鐵產品的出口也緩解了國內鋼鐵供需階段性失衡的矛盾。從世界經濟一體化原理看,中國鋼鐵產品出口,既是國際鋼材市場競爭的要求,也是中國鋼鐵可持續發展的內在需要。充分彰顯,世界經濟發展,特別是發展中國家確實需要價廉物美的、當量中國鋼鐵支持。 3.鋼價“入地”為用鋼企業降低生產成本做出了貢獻 鋼材價格“上天”,下游用鋼企業頗有怨言,甚至有狀告國家有關部門要求協調的。鋼材價格“下地”,下游用鋼企業雖然受益匪淺,但又十分淡定。勝于雄辯的是,鋼材價格下跌,為用鋼企業降低生產成本、提高盈利水平,以及促進經濟社會綜合效益 的提升起到的積極作用是毋庸置疑的。 從鋼廠的實際情況看,盡管鋼價“入地”,但行業的經營情況遠沒有有些輿論所說的那么“悲催”。在被看為最為嚴酷的行情下,2014年全國鋼鐵業的財務狀況反而得到了明顯改善(參見20150208薛和平《2014年鋼鐵業財務狀況明顯改善》),盈利水平達到22年來的中等偏上水平。這不僅說明,中國鋼鐵業攻堅克難、砥礪前行的大智慧和較好成績,更彰顯出鋼鐵業適應經濟新常態、不斷完善進取的超常能 力。 二、中國鋼鐵業的發展前景依然樂觀 1.鋼產量達到階段性峰值后仍有當量需求 進入經濟新常態以來,業內對中國“鋼鐵峰值”(peaksteel)的觀點逐漸趨同。而去年以來鐵礦石、鋼材、焦煤價格的大幅下跌,似乎更堅定了中國鋼鐵已在峰值區域運行看法。或許,這乍看起來是鋼鐵行業的重大利空。 但客觀分析,這未必不是件好事,其理由主要有兩個方面:一是達到階段性峰值后的鋼鐵需求仍然可以看好。以美、日、韓三國為例,粗鋼產量達到峰值后的幾十年 來,仍然保持與經濟社會發展的當量需求,多數時段需求還顯強勁。更值得關注的是,由于各國的國情不同,峰值水平的人均產鋼量也有很大差異。特別是韓國,在 人均產鋼達到1263公斤后,仍在不斷改寫峰值記錄,遠較646公斤/人的美國和800公斤/人的日本高出許多。因此,僅用世界平均用鋼水平,或發達國家 完成工業化進程時的人均產鋼水平衡量是否到達峰值,一定是很欠缺的。因為,國情不一,峰值水平也定不一樣。誠然,用經濟衰退期 出現的增速降低和價格低迷來判定峰值,也定片面(見下圖三)。雄辯說明,鋼鐵需求始終與經濟社會的發展相適應,任何數據極值都具有局限性、相對性和階段 性。可以認為,經濟社會對鋼鐵的當量需求不僅是必須的、長期的,而且一定是應勢演繹的。所以,繼續看好世界經濟發展對鋼鐵永久需求;二是經濟社會發展對鋼 鐵的需求不可限量。雖然我國經濟總量居世界第二,但人均水平卻遠排在全球80名之后,根據世界銀行的標準,約有2億多人口生活在貧困線以下,這差不多相當 于法國、德國、英國人口的總和。雖然我國鋼鐵、水泥等大宗物資產量世界第一,但與工業化進程、城鎮化建設、現代化水平、高品質生活等還極不匹配。所以,繼續看好中國經濟社會發展對鋼鐵長期的歷史需求(參見20140529薛和平《對鋼鐵時艱的分析與思考》)。 2.蛻變后的中國鋼鐵業前景將更好 2014年,中國大陸粗鋼產量8.227億噸,占全球16.615億噸的49.5%,是不折不扣的超級鋼鐵大國。但行業集中度低、效益差、能耗高、污染重等問題比較突出,及其派生出的矛盾也較尖銳。為此,長期以來各級政府和相關部門都做了不懈的努 力,在淘汰落后、降低能耗、產品出口、轉型升級,以及戰略發展方面取得了一定成績,行業效益和國際市場競爭力均有所改善和加強。 因此,基于中國工業化進程和城鎮化道路任重道遠,基于中國還有2億多貧困人口,基于中央政府 “兩個一百年”、實現中華民族偉大復興“中國夢”的奮斗目標,基于新一屆中央政府的反腐力度和治理國家的能力……。由此,大道至簡,堅信中國鋼鐵業的“疑 難雜癥”一定會在“新常態”中得到較好的“醫治”。特別是通過市場化準則淘汰一批、按照戰略發展轉移一批、優化布局與結構重組一批等有效措施,定能促進鋼 鐵行業整體轉型升級,使蛻變后的中國鋼鐵業前景更好。 熱鍍鋅角鋼,熱鍍鋅槽鋼,熱鍍鋅方管,工字鋼,鞍山寶得角鋼,槽鋼,H型鋼。
 
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